首(shǒu)先，天然氣(qi)漲價，氣頭(tou)産能占比(bǐ)将進一步(bù)壓縮。國家(jia)發改委宣(xuan)布，爲進一(yi)步利用價(jia)格杠杆促(cu)進天然氣(qì)資源開發(fa)和引進，将(jiāng)于12月13日起(qǐ)上調非居(ju)民用氣👌存(cún)量天然氣(qì)門站價格(ge)，漲價幅度(dù)爲每立方(fang)米提高0.4元(yuán)，居民用氣(qì)門站價格(gé)不作調整(zhěng)。氣價上漲(zhǎng)0.4元/方将㊙️提(ti)升氣頭甲(jia)⛹🏻‍♀️醇成本400-440元(yuan)/噸（甲醇單(dan)耗天💜然氣(qi)1000-1100方/噸），漲⛹🏻‍♀️價(jia)後西南地(dì)🔆區的天然(ran)氣甲醇成(cheng)本接近3200元(yuán)/噸，遠高于(yú)華東華南(nán)地區的市(shì)場價；而與(yǔ)此同時，今(jin)年煤價的(de)一再下跌(die)又使得煤(méi)制甲醇生(sheng)産企🏃‍♂️業的(de)盈利情況(kuàng)較好，相較(jiào)之下，氣頭(tóu)甲醇企業(ye)的虧損壓(ya)力或将進(jìn)一步壓制(zhì)天然氣制(zhì)甲醇的産(chǎn)能。今年12月(yue)13日，新疆👨‍❤️‍👨吐(tǔ)哈油田正(zheng)式對外宣(xuān)布該廠關(guān)閉，未來一(yi)段時間📐内(nèi)不再生産(chǎn)甲醇。而導(dao)緻該廠家(jia)最終選擇(ze)長期停車(che)的主要原(yuan)因之一便(biàn)是原料價(jià)格過高💰，企(qǐ)業虧損嚴(yan)重。筆者認(rèn)爲，在國内(nèi)提倡煤化(huà)工的大環(huan)境下🧡，未來(lái)國家政策(cè)的導向還(hai)将進一步(bu)壓縮氣頭(tóu)制甲醇的(de)産能占比(bǐ)，自2012年年底(dǐ)，我國禁止(zhǐ)新建天然(rán)氣制甲醇(chun)項目後，天(tiān)🏃🏻然氣制甲(jia)醇🏃‍♀️的比重(zhong)已經大幅(fu)下降。截❗至(zhi)2013年年底，國(guo)内天然氣(qi)制甲醇裝(zhuang)置的比重(zhong)由2008年的27.8%下(xia)滑至18.1%。